ツーリングセロー レビュー（購入後4ヶ月）

改めてツーリングセローをレビューしよう！

セローに乗り始めて早4ヶ月が経過しました。購入当初は舞い上がってしまい、良いところばかりが目立ってしまうものです。

少し慣れてきたところで、冷静になった今のレビューを書きたいと思います。

良い点

1. 軽い。分かってはいましたが、やはり軽いです。バイクにおいて軽いは正義じゃないでしょうか？取り回しが楽チン過ぎです。原チャリの延長で付き合える感覚。
2. 速い。思っていたより馬力があります。出足がいい。vツインのVTR250より出足はいいですね。高速よりはVTRに負けますが。街中で車や他のバイクにおいてかれる事はまず無いかと思います。程よいパワーです。大型のスポーツ系には当然敵いませんが、そこまで速さを求めてません。w
3. 積載性がいい。リアキャリアに取り付けたホムセン箱が便利です。ツーセロのアドベンチャーキャリアはデカイので選択肢と夢は広がるのです。
4. 燃費がいい。街乗りでリッター37位いきます。別の記事でも触れましたが、やはりこの燃費はお財布に優しい。
5. カッコいい！これは完全に好みの話しになりますが、フル装備したツーセロはカッコイイっす。金色ホイールもいいし、スクリーンもハンドガードも実用性兼ねていい感じです。

気になる点

良い事ばかりではありません。光があれば陰もあるものです。

1. ライト（ヘッドライト）が暗い。夜間走行ではチョット心許ないかなーと思います。補助灯付けたいスね。
2. お尻が痛くなる。一時間半位乗り続けるとだんだんお尻が痛くなります。原因は多分シートの形状が少し前傾寄りになっているからです。ハイシート（ツーリングシート）に交換すると改善されるらしい。（amazonの欲しいものリストに入ってますw）まあ、一時間半位の間隔で小休憩を取れば問題なし。
3. ハザードが使いにくい。まー、バイクでハザードってあまり使わんのですが、チョット操作しにくいとこに付いてます。これは使う頻度が少ないからいっかなー。
4. 右足がチョット熱い。自分の場合なんすけど、スニーカーで乗った時、右足首（踝）辺りが熱くなります。我慢出来ないほどではありません。

気になる点については徐々にカスタムとか、乗り方を工夫して少しずつ改善していきたいですね。

自分好みに仕上げていきたいス。以上、ツーリングセローのレビューでした。

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