ディスクロックのトラブルがセローのカスタムを進めるきっかけに

ヤマハのツーリングセローを愛用していると、カスタムの悩みは尽きません。特にリア周りの構成は、利便性とスタイルのバランスをどう取るかが永遠のテーマです。

今回は、ちょっとしたトラブルから始まった、思わぬ「スッキリカスタム」の経緯についてお話しします。

コミネのアラーム付きディスクロックを導入

バイクの防犯対策として、コミネのアラーム付きディスクロックを購入しました。
ツーリングセローのリアキャリア（アドベンチャーキャリア）に取り付けて使用していたのですが、これが思わぬ事態を引き起こすことになります。

1ヶ月で発生した「外れない」トラブル

購入からまだ1か月も経たないうちに、ディスクロックのU字部分が外れなくなってしまいました。

幸いなことに、その時はアラームをOFFの状態にしておいたため、ずっと鳴り続けるという最悪の事態は免れましたが、物理的にロックが固着してしまった状態です。

試行錯誤と最終的な判断

まずは、原因を解消しようといくつか試してみました。
潤滑剤をスプレーするなどして動かそうとしましたが、どうしても外れる気配はありません。

正直、このまま無理に破壊しようとすると、キャリアやバイク本体を傷つけてしまう可能性もありました。そこで、以前から「いつかは外したい」と検討していたアドベンチャーキャリアごと撤去することに決めました。

結果として「良いきっかけ」になった

結局、ディスクロックを外すためにキャリアを外すことになりました。

キャリアを撤去したことで、リア周りが驚くほどすっきりしました。以前から検討していたことだったので、このタイミングで解決できたのはラッキーです。

キャプション：トラブルの元となったディスクロックの様子

キャプション：キャリア撤去後のリア周り。かなりスッキリしました。撮影時点ではフェンダーレス化も済んでいますが、フェンダーレス化の詳細は別記事で紹介します。

まとめ

ディスクロックの固着という、少し残念なトラブルではありましたが、それを機にリア周りを刷新できたのは前向きな結果でした。

「まあ、良いきっかけになったかな」と思えるような、セローのカスタムの進展です。

次回は、キャリア撤去後のさらに進んだ「フェンダーレス化」についてお話しします。お楽しみに。