モンキーのブレーキシステムについて
今回はモンキーのブレーキについて解説します。モンキーのブレーキは前後輪共にドラム式ブレーキを採用しています。バイクのブレーキシステムはほとんどがディスク式ブレーキかドラム式ブレーキです。
ディスクブレーキの仕組み
ディスクブレーキはご存知の通り、タイヤとディスク（タイヤと平行に回る円盤状のもの）が、同時に回っており、ブレーキをかけると、パッドと言われるディスクを締め付けるパーツがディスクの動きを強烈な摩擦力で抑制します。
ドラム式ブレーキの仕組み
ドラム式ブレーキは、ディスクではなく円筒状のドラムをタイヤと一緒に回しており、ブレーキをかけると、このドラムの内側から外側に向けてブレーキシューというパーツがドラムの内側の壁に向かって強烈な摩擦を起こします。この摩擦力を活用し、タイヤの動きを抑制するわけです。
両者の特徴
どちらが優れているか？とは言い切れないのですが、一般的に言われる両者の特徴はディスクブレーキは放熱性が高いという点。逆にドラムブレーキは放熱性は低いが構造が単純なため、割りとローコストで作成が可能。個人的な感想ですがディスクの方が若干コントロールし易いと思います。ユーザー側の力の入れ具合に応じて制動力の強さが比例するイメージです。握る強さと制動力のパワーカーブが綺麗に一致するイメージです。
ドラム式の場合らユーザー側の力の入れ具合により、実際のブレーキのかかり具合がリニアに比例すれば良いのですが、パワーカーブに山があります。徐々に力を入れるとあるところで急にブレーキのかかりが強くなるイメージです。慣れればなんら不便は感じませんが。
モンキーのブレーキアームの写真はこちら
（フロントのブレーキアームは武川社製のものに換装してます）
補足！
上記、ブレーキシステムの事を色々書きましたが、これはモンキーに限った話ではありません。
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