akasatina03– Author –

モンキーの燃費向上企画！第２回 前回に引き続き、モンキーの燃費向上に向けた企画第２弾です。 今回も、埼玉から千葉までの往復を走行しました。約１７０Kmの長距離走行です。今回もチェーンメンテを実施しさらにオイル交換直後の燃費はどうか？という検...

モンキーでロングツーリング！ 先日、モンキーで長距離ツーリングをしてきました。埼玉から千葉です。往復約180kmの旅です。さすがに疲れましたがフカフカシートのおかげでなんとか走破しました。ツーリングといっても用事があったので特に観光とかしに行...

モンキーのミッションについて 今回はモンキーのミッションについて解説します。初心者やスクーターしか運転した事ない方向けの記事です。   モンキーのミッション方式は？ 今回はモンキーのミッションについて解説します。モンキー（FI）は4速リター...

各部機能の説明（タンク／シート） 今回はモンキー（FI）のタンクとシートに関する説明になります。これまでも何度か写真を紹介してきましたが、モンキーのシートは小さい車体の割にデカいです。そしてタックロールのような縫い目があります。このデカいシ...

モンキーのエンジン始動方法 今回はモンキーのスタートシステムについて解説します。モンキーにはエンジンスタートボタンがございません。 どうやってエンジンかけるの？ モンキーには昔ながらのキックスタートという装置があります。写真を載せときます。...

タイヤ交換時期が近づいて来た 間もなく総走行距離が2500kmになろうとしています。年内には超えるでしょう。 タイヤの溝もかなり減ってきましてスリップサインもそろそろかなというところです。普通のバイクであれば2500kmで交換なんてあまり無いのですが...

モンキーのハンドルロック 今回はモンキーのハンドルロックについて解説をします。モンキーのハンドルロックはヘッドライトの後ろ、フロントフォーク右側の真ん中辺りに付いてます。 写真はこちら（写真中央付近の灰色のパーツ） ロックの掛け方 先ずはハ...

このサイトについて え！今更？みたいなタイトルですが、このサイトを立ち上げてから約1ヵ月が経過しました。改めましてこのサイトを見に来てくださった皆様に御礼申し上げます。   このサイトはホンダモンキー（50cc）が大好きなakasatinaによるモン...

モンキーのブレーキシステムについて 今回はモンキーのブレーキについて解説します。モンキーのブレーキは前後輪共にドラム式ブレーキを採用しています。バイクのブレーキシステムはほとんどがディスク式ブレーキかドラム式ブレーキです。 ディスクブレー...

オイル交換実施！ 前回のオイル交換が昨年末辺りだったのと距離的にも交換時期だっので先日、自分で交換をしました。 選んだオイルは？ オイルの銘柄はホンダのウルトラG1です。G2入れる人もいるようですが、俺は鉱物油派なのでG1の方にしてます。ボアアッ...